一、 專業設置的理由（社會需求，對學院十四五規劃的貢獻度）

當前我國汽車保有量不斷加大，汽車後市場必不可少。汽車維修行業正處於蓬勃發展時期，它已然成為了一個獨立的👧🏽、社會化的產業，形成了以一類企業為基礎🤷🏿‍♂️，二類企業為骨幹，三類企業為補充的布局龐大、服務便捷的汽車維修網絡體系。

就上海來看✂️，機動車維修企業向綜合維修🧑🏻‍🦲、品牌特約維修、快修連鎖等多業態共存的方向發展🪖，截至2020年6月底，維修從業人員達4.3萬人，而未來汽車保有量還在不斷增加，對於從業人員的數量𓀅、文化結構♟🦔、技能等的增加和提升勢在必行。

作為學院一個具有10多年歷史辦學的老牌專業🧟，也勢必能為社會不斷輸送汽車維修高技能、高素質的優秀人才⚠。

本專業在十三五期間積極推進校企合作，建立合作單位4家，校外實習實訓基地3家，十四五期間繼續加大校企合作的力度和深度➔，目前已有3家企業建立了新的合作協議，並繼續推進；通過以賽促教，以賽促學進一步培養人才🪞，十三五期間參與了市級的星光杯比賽，全國職業技能大賽上海選拔賽等🟤，盡管在設備、技術指導很欠缺的條件下🧑‍🚒，我們老師仍然迎難而上👏，取得了優良的成績🚣‍♀️，十四五期間將繼續參賽🖐🤦🏻‍♂️，爭取贏得更好成績；混合式教學改革在十三五期間得以啟動，爭取在十四五期間能精心的打造一門高水平的優質教改課程。

二、 未來發展方向

未來專業的教育教學，確立為新能源汽車技術和智能網聯技術合並應用的專業方向🎊。

隨著新能源汽車技術的蓬勃發展，未來汽車專業的發展離不開新能源汽車技術，因此從傳統車型轉換成新能源汽車車型是勢在必行，同時根據目前招生勢頭（其他院校情況），新能源汽車技術專業招生有很猛的勢頭🐥，所以往新能源汽車技術發展方向靠攏是必然的；隨著智能網聯汽車的發展◻️，目前汽車類職業院校都紛紛申請智能網聯汽車技術專業⛳️，同時目前智能網聯技術也在不斷的應用到新能源汽車的車型上😯，所以智能網聯技術也是一個汽車專業未來的發展方向。

三👨🏽‍💼、 專業調整思路和專業建設規劃（調整後對接產業、人才培養的主要崗位🕹、人才培養的目標、主幹課程以及專業建設基礎（師資、設備等））

專業調整的思路🧘🏿‍♂️：確立以傳統汽車為基礎🙏🏽，新能源汽車技術和智能網聯汽車技術為新技術含量的綜合性的汽車智能技術專業，大幅度的增加新能源的汽車技術和智能網聯技術課程，建立開發新技術課程資源，調整後主要對接新能源汽車車企的用戶服務部門👨🏽‍🦲，培養的主要崗位有💽：機電技師崗位🙏、質檢崗位、調度等崗位📠🏆；智能網聯技術車企的測試、裝調，維保等崗位。人才培養目標：新能源汽車技術方面掌握新能源維修🙌🏻、檢測、管理等知識和技術技能🍄‍🟫，具有良好的職業素養和敬業樹敬業精神的高素質復合型技術技能人才，智能網聯汽車人才方面培養裝調👨‍🎓👯‍♂️、測試等大量技師人才👳🏿‍♀️。主幹課程有汽車構造及新能源汽車構造🩺、新能源汽車高壓安全與防護🩴、純電動汽車驅動及動力系統、新能源汽車電池技術與維護🧆、底盤電控系統及檢修💅🔫、智能傳感器測試裝調、單片機與車載網絡通信技術等。目前師資難以達到要求，采取的措施是加大教師的新能源技術和智能網聯技術的培訓力度，能勝任和承擔新能源汽車和智能網聯汽車的相關課程教學，智能網聯技術的相關課程還可以利用系部其他專業群的師資力量🏋🏿‍♀️。設備目前也是比較欠缺👷‍♂️，車輛、實訓工具需要購置🕵🏻‍♂️，另外利用大師工作室的建設投資對智能網聯實訓設備進行添置，並逐步加大投入力度，完善新能源實訓設備和智能網聯汽車實訓設備。

三年建設規劃：今年：重點調研新能源汽車企業和智能網聯汽車企業，摸清企業人才需求，崗位需求和技能需求；建立實訓規劃（設備需求）和師資規劃（培訓規劃）；調研新能源車企的學徒製體製，為申報現代學徒製項目做準備

明年🦸🏼：準備專業調整的課程體系設計，主幹課程的課程內容和實訓內容的準備以及實訓設備和平臺的準備；後年⚂✏️：調整人才培養方案⛹️，實施新的專業調整方案🏐，並不斷進行修正。

四、 與系部專業的集群效應

針對智能網聯汽車部分可以聯合計算機軟件和網絡專業📟，進行計算機軟件，硬件等方面的深化🛂。也能集合機電專業的物聯網技術等👩🏽。